【热点背景】

 

　　8月3日，北京交警发布消息称，为加强道路交通秩序管理，交管部门将以“机动车礼让斑马线”为切入点，在现场执法的同时，启用“电子警察”记录抓拍“未停车让行”违法行为。目前，北京警方已经新增设了一批交通技术监控设备，其中217处路口的“电子警察”已升级增加记录抓拍机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。这些新增监控设备，现已在北京交管局网站上向社会公示。

 

　　【模拟试题】

 

　　日前，北京交管部门发布消息，北京217处路口电子警察功能升级，斑马线不礼让行人被罚，引发网友关注。对此你怎么看？

 

　　【参考答案】

 

　　北京交管部门通过升级电子警察功能，机动车不礼让行人将会被罚，意味着“机动车礼让斑马线”正式进入实际执法层面。机动车礼让行人不仅体现司机个人素养，更是法律法规要求。

 

　　《道路交通安全法》明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但是在现实生活中我们不乏看到车辆与行人抢道争道现象时有发生。北京此次探索，效果值得我们大众期待。斑马线既是行人通行的安全线，也是城市交通的文明线。礼让行人不仅能有效保障行人的安全，减少人车冲突，有效降低交通事故风险，也彰显城市的温度。

 

　　此前，杭州、西安、成都等地都开始了类似的尝试，细化了机动车不礼让行人的处罚标准。北京细化规定的出台，标志着作为一个有着2000多万常住人口的超大城市，率先将“机动车礼让行人”正式纳入法制的轨道，意味着对标准统一、执法能力、技术整合等方面提出了更高要求，北京此举体现了城市管理的担当与作为，也给全国各大城市提供了借鉴参考。

 

　　如何定义行为标准、车辆和行人的位置在何种状态下构成“不礼让”这是社会公众比较关心的问题，也是斑马线礼让行人的面临的第一个问题。生活中部分司机不是不礼让行人，而是不知如何让;行人犹犹豫豫的状态也是对机动车让不让没有准确的预判。

 

　　因此，北京此次做法还是考虑的比较周全，在官宣此次新规，就同时发布了一组动图，以直观明了的形式向社会公示违章情形。从而让规则更加有效落地。大城市要有大城市的责担当，全国各地城市应借鉴，让“车让人”蔚然成风，成为普遍的社会规范。