1.下列关于科技常识的表述中，不正确的是：
A.弗莱明发明了青霉素
B.魏格纳提出了大陆漂移学说
C.爱因斯坦创立了狭义相对论
D.麦克斯韦发现了电磁感应
2.大雁在飞翔时的队形，有时是“一”字形，有时是“人”字形。影响它们飞翔时队形变化的主要因素是（ ）。
A.大雁数量
B.飞行方向
C.地磁线角度
D.风向的变化
3.如果发现有人在室内触电，首先要触电者尽快脱离电源。然后根据具体情况进行相应的救治。脱离电源的正确方法有（ ）。
A.用手拉开或用脚踢开触电者，使之脱离电源
B.如距离闸刀较远，应迅速用绝缘良好的电工钳或有干燥木柄的利器（刀、斧、锹等）砍断电线
C.如开关箱在附近，可立即拉下闸刀或拔掉插头、断开电源
D.用干燥的木棒、竹竿、硬塑料管等物迅速将电线拔离触电者
4.下列关于磁悬浮列车说法不正确的是：
A.磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，磁悬浮列车也有相应的形式
B.磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响
C.磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点
D.我国已经研制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车
5.下列关于激光的说法不正确的是：
A.激光器输出的光颜色极纯，是因为波长分布范围很宽
B.激光的理论基础起源于爱因斯坦的“受激辐射”理论
C.激光对人体的伤害中，以对眼睛的伤害最为严重
D.激光的波长取决于发出激光的活性物质
天津公务员考试网参考解析
1.答案: D
解析: 亚历山大·弗莱明（公元1881-1955年），英国细菌学家，1928发明了青霉素，A选项的是说法正确的。1912年德国气象学家、地球物理学家阿尔弗雷德·魏格纳正式提出了大陆漂移学说，B选项的说法是正确的。狭义相对论是由爱因斯坦、洛仑兹和庞加莱等人创立的，应用在惯性参考系下的时空理论，是对牛顿时空观的拓展和修正，因此，C选项的说法是正确的。迈克尔·法拉第是一般被认定为于1831年发现了电磁感应的人，麦克斯韦的主要贡献是建立了麦克斯韦方程组，创立了经典电动力学，并且预言了电磁波的存在，提出了光的电磁说。麦克斯韦是电磁学理论的集大成者。他出生于电磁学理论奠基人法拉第提出电磁感应定理的1831年，后来又与法拉第结成忘年之交，共同构筑了电磁学理论的科学体系，因此，D选项的说法是错误的。本题的正确答案选D。
2.答案: D
解析:
大雁飞行时，除了双翅的扇动以外，主要利用上升的气流在空中滑行，这样可以节省体力，有利于长途飞行。在雁群中，前面的雁的翅膀在空中扇击后，其翅尖上会产生上升的气流，后面的雁为了利用这股上升气流就会在前面的雁的翅尖后面飞，这样一只跟一只，便形成了整齐的雁阵。因此D选项正确。
3.答案: BCD
解析:
人体属于导体，不可直接接触触电者，所以A项很危险，会使施救者同时触电，因此排除A，正确做法应当是关闭电源或者使用绝缘体让电源和人分离，BCD均是正确做法，故正确答案为BCD。
4.答案: B
解析:
本题的正确答案为B。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。所以B选项是错误的；由于磁铁有同名磁极相互排斥、异名磁极相互吸引两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同名磁极相互排斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异名磁极相互吸引原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。所以A选项是正确的；总的来说，磁悬浮列车具有高速、低噪音、环保、经济和舒适等特点。所以C选项是正确的；2009年6月15日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。所以D选项是正确的。
5.答案: A
解析: 激光是20世纪以来，继原子能、计算机、半导体之后，人类的又一重大发明，被称为“最快的刀”、“最准的尺”、“最亮的光”和“奇异的激光”。激光的原理早在 1916 年已被著名的美国物理学家爱因斯坦发现，提出了一套全新的技术理论“光与物质相互作用”，叫做“受激辐射的光放大”，简称激光。激光的颜色取决于激光的波长，而波长取决于发出激光的活性物质，即被刺激后能产生激光的那种材料。在激光的伤害中，以机体中眼睛的伤害最为严重。激光器输出的光，波长分布范围非常窄，因此颜色极纯。所以A项错误。因此，本题选择A选项。
